沈阳市地铁控制中心大楼电气设计

　　0 引言

　　沈阳市地铁控制中心大楼是沈阳地铁一、二号线一期工程中的重要项目，是地铁机车运营的指挥中心，包括综合信息管理、设备监控、人员监控。电气设计在整个地铁控制中心大楼设计中占着举足轻重的地位。

　　1 工程概况

　　地铁运营控制中心大楼位于沈阳市张士开发区，是一个集办公、管理、培训为一体的综合性建筑。总体建筑面积近5 万平方米，主体建筑二十一层，建筑主体高度 92.05米，地下二层主要为设备用房及停车场，总用电设备容量为3539KW，变压器安装容量为 4000KVA(共 2 台)。本工程电气设计包括：供配变电、动力、照明、防雷及接地、消防报警、有线电视、视频安防监控、楼宇监控、汽车库管理、综合布线、公共广播、门禁一卡通、集中控制会议等系统。

　　2 供配电设计

　　地铁运营控制中心大楼负荷等级为一级，由两路独立地铁专线 35KV 高压电源供电，35/0.4KV 降压后分配给楼内各主要供电点，当一路电源故障时，通过自动操作联络开关，另一段电源负担全部重要负荷。

　　2.1变电所

　　变电所设计原则是靠近负荷中心，由于大楼的空调冷水机组为 2*600KW，冷却冷冻水泵为160KW。所以变电所设在地下一层，变压器选用 2 台2000KVA 干式变压器。

　　2.2 负荷容量及等级分类

　　本工程用电负荷总计约为3539KW，负荷系数为 0.7，功率因数为 0.9(低压侧补偿后)，计算负荷为 2477KW，全楼平均负荷 70W/m2。楼内所有消防设施(消防水泵、喷淋泵、排烟、正压风机、消防电梯等)消防、安保及设备监控调度中心、通风、信号系统以及安全疏散照明等均作为一类重要负荷，其余电源作为二类负荷。

　　3 低压配电设计

　　3.1低压配电柜

　　楼内变配电所设置的 380V 低压配电柜全部采用抽屉式开关柜，柜内受电主开关及母联开关选用 MT。柜中有功能单元、母线隔离、控制保护及仪表设备、400A 以下的低压断路器选用 NSD 型开关。功率因数补偿在 380V 低压侧，补偿控制器为带微处理器的自动功率因数调节器。

　　3.2 低压配电系统配电方式

　　由变电所配出的 380/220V 低压电源对于较大容量设备及重要设备及重要负荷，采用放射式配电方式。

　　对于楼内一类重要负荷，采用两路电源(两台 35/0.4KV 变电压器)同时送至终端配电箱进行自动切换，以保证用电的可靠性。

　　4 照明设计

　　4.1 正常照明

　　4.1.1 基本原则 本设计的照明主旨坚持绿色照明，本着节约能源，保护环境，有益于提高人们生产、工作效率和保护身心健康的照明原则。采用高效照明光源及灯具。控制上采用智能控制，以达到节能高效安全舒适的照明环境。

　　4.1.2照度标准 按现行国家标准《建筑照明设计标准》GB50034-2004 执行。

　　4.2 事故照明 变电所、消防控制室、电信机房、中央控制室、中心机房、公共大厅、消防泵房、消防电梯前室等场所设置应急照明。

　　4.3疏散照明 在门厅、电梯前室疏散楼梯间出入口处均设安全出口指示灯。楼梯间、疏散通道设诱导灯和出口安全指示灯。

　　4.4照明控制 地铁运营控制中心大楼内的公共大厅、展厅、会议室、停车场等公共场所，在设计中采用了ABBi-bus系统，通过计算机集中控制，定时控制或关光感控制。在需要的时候将需要的区域实现开关，以节约能源和降低运营费用。