大型飞机维修机库数据中心建设的规划与设计

上传人:本站    上传时间:2014/1/13    浏览次数:   下载次数:

摘要:此文从数据中心国内外的建设标准规划入手,结合飞机场区内的大型飞机维修机库的行业环境的特殊性,梳理数据中心各个关键领域,从双数据中心、选址与平面、电力及UPS、综合布线、空调等基础架构开始设计,以满足大数据与云计算的网络、服务器、存储设计,安全监控及展示等方面的需求。

  1 引言

  市面上关于数据中心方面的资料汗牛充栋,但针对飞机场区内的大型飞机维修机库建设方面的文章却非常少。笔者有幸参与过某机库数据中心建设的规划与设计,总结出一些经验和教训,并在此文中将这些思路整理出来与业内人士共享,希望能对其他数据中心的建设提供一些帮助。

  2 定义和设计原则

  根据《电子信息系统机房设计规范》GB 50174-2008定义:数据中心主要用于电子信息处理、存储、交互和传输设备的安装和运行的建筑空间,包括服务器机房、网络机房、存储机房等功能区域。机库的数据中心在设计和建设过程中,首先应严格遵守《电子信息系统机房设计规范》GB 50174-2008内容,以国内A级机房为设计参照,同时参考国际《数据中心的通信基础设施标准》TIA-942,整个设计既能符合国家的标准和规范,顺应国际先进的理念,又能根据机库运营特点进行数据中心设计。确保数据中心安全、稳定、可靠地运行,同时为维护人员创造健康适宜的工作环境。

  3 双数据中心设计

  为保障业务的连续性,信息行业上通常采取“两地三中心”的建设模式去保障信息系统正常运行。结合机场维修机库的特点,即机库均建立在同城同机场,距离比较近。

  第一步,定义采用双活数据中心(即物理位置分两个数据中心,逻辑上一个大数据中心)的方式,在相隔最远的两个机库建立两个数据中心,在硬件和软件层次上两个中心同步,保证信息数据的安全。

  第二步、梳理信息业务级别,按规范对两个容灾级别进行数据定义并设计。

  (1)核心业务系统容灾级别,参考(GB 20988-2007T)第5级规范要求,RTO:分钟级(小于1小时),实时数据传送、关键数据实时复制、人机切换、系统和数据备份。

  (2)非核心业务系统容灾级别,参考(GB 20988-2007T)第4级规范要求,RTO:小时级(小于8小时,数据丢失不超过24小时)、网络传送、数据异地存储、系统备份。

  4 选址和平面设计

  机场区域建筑高度一般在5层以内,机库主体建筑是一个中间无柱的大型库区,附楼的一、二层通常用于一线生产区域,对机库数据中心的选址和平面设计必须充分考虑这些特点。

  4.1 机库数据中心选址

  (1)考虑防水,不建议选在顶层区域和伸缩缝区域;

  (2)建议选择大楼3层或4层。建议将该区域地板下沉到梁下,以增加数据中心净空高度,使其符合规范标准;

  (3)由于楼板下沉设计,建筑结构上必须加固;

  (4)按设计规范,楼板结构承重为16kN/m2;

  (5)空调主机等设备下方必须安装承重支架,UPS后备电池间必须安装散力支架,电池间内的散力架投影面积至少大于20m2。

  4.2 数据中心内布局

  数据中心平面规划以国内A级机房为设计参照,规划中充分考虑高容积、高性价、可扩展冗余、分期投产设备扩容便利。

  (1)数据中心设备间,是设备放置的核心区域,规划放置小型机、存储设备、网络机柜、服务器机柜;

  (2)配电间,放置UPS主机、配电柜;

  (3)电池间,放置UPS后备电池;

  (4)测试设备间,定义测试设备专区,放置测试机柜,把测试设备和生产设备分隔开,避免人员和设备互相干扰,影响生产设备的正常运行;

  (5)外部接入间,设置独立专区,用于电信运营商接入,每个运营商使用独立柜互相隔绝,保障安全;

  (6)介质库:存放生产数据备份磁介质;

  (7)精密空调间:把数据中心精密空调室内机及空调室外机管井隔离开,便于空调维护人员定期维护,而不用进入数据中心核心区域;

  (8)气瓶间:放置七氟丙烷灭火剂钢瓶间。

  4.3 主数据中心内设备间距

  (1)用于搬运设备的通道净宽不应小于1.5m;

  (2)面对面布置的机柜或机架正面之间的距离不应小于1.2m;

  (3)背对背布置的机柜或机架背面之间的距离不应小于1m;

  (4)当需要在机柜侧面维修测试时,机柜与机柜、机柜与墙之间的距离不应小于1.2m。

  (5)成行排列的机柜,其长度超过6m时,两端应设有出口通道;当两个出口通道之间的距离超过15m时,在两个出口通道之间还应增加出口通道;出口通道的宽度不应小于1m,局部可为0.8m。

  5 电力及UPS设计

  根据规范GB 50174-2008中A级机房的供配电要求,A级机房应配置后备柴油发电机系统,当市电发生故障时,后备柴油发电机应能承担全部负荷的需要。但从机场飞机维修机库的安全考虑,不建议建立柴油贮备库区。而从机场有两路独立路由的供电配置分析,电力供应是非常稳定的,因此在设计大楼低压供配电方案时,建议按一级负荷但取消柴油发电的配置。

  5.1 数据中心供配电

  供配电系统采用双总线模式,由大楼总配电室(地下室)I段和II段母线分别敷设4路市电至数据中心A、B配电间,给数据中心UPS及辅助设备供电;供配电回路采用双总线容错供电方式,接入大楼2组不同变压器低压侧输出配电柜,以预留开关。

  5.2 数据中心不间断电源(UPS)

  数据中心不间断电源设计包括UPS配电输入输出柜、互投柜、UPS机及电池柜等,设计要求采用2组UPS双总线方式给数据中心区域负载供电,组内UPS采用并机方式联结,UPS的后备电池,按各自满载功率30min配置,同时满足双总线联结后备时间1h。每个机柜设置2路16A单相独立不同配电间UPS电源,采用工业防水连接器接机柜PDU,每台机柜配置一台双电源自动切换STS,设置2个不同回路(32/3P)三相电源工业防水防水连接器(含配套插头)。

  5.3 楼层弱电配线间供电

  采用集中UPS供电,配置1台小型UPS 供各楼层弱电间设备(交换机、门禁、监控)、数据中心内各功能区应急照明等。

  5.4 精密空调供电

  采用双总线供电方式。新风、排风、排烟经2路市电,接ATS输出供电回路。

  5.5 市电维修插座供电

  每个独立分区必须设立有独立回路市电维修插座,各功能区4个及以下插座数的由一个供电回路供电,多于4个以此原则类推。数据中心所有维修二三插插座安装在离活动地板高300mm处的墙面。低压配电线全部采用符合国家标准的阻燃双塑型铜芯电缆电线,通过镀锌线槽(管)敷设到端口,相、零、地线颜色按国家标准分清。

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